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近三年來，鄉黨委鄉政府確立了"交通先行"的發展思路，緊緊抓住國家政策性機遇，充分調動群眾捐資修路積極性，全面完成了全鄉22個村的通暢工程建設，在西北部率先實現了"村村通水泥路"的階段性目標。今年鄉黨委政府著力抓好全鄉村組公路管養工作，按照"建一條、成一條，發揮效益一條"的工作思路，不斷強化工作措施，使村組公路管養常態化、規范化，為全鄉經濟社會發展提供內生動力。

一、強化組織領導，明確工作職責。堅持"統一領導，分級負責"的工作原則，切實加強對村組公路管養的組織領導，落實分級管養職責。一方面，完善組織機構。全鄉成立了以鄉長為組長的村級公路管養工作領導小組，并要求22個村分別成立以村支部書記為組長的村組公路管養領導小組，明確了村支部書記為村組公路管養的第一責任人，確保了村組公路"有人管、有人落實"的工作機制。另一方面，按照"鄉道鄉管、村道村管"的管養職責，對鄉域內的所有村組公路劃段到村、責任到村，鄉政府與各村簽訂了村組公路管養責任書，同時明確鄉領導班子成員按照駐村情況，分區域劃片指導各村公路管養，形成了村組公路管養責任體系。

二、大力開展宣傳，多方籌集資金。全鄉村級公路通暢里程72公里，組級公路通達里程65公里，這么長的公路養護，難點在于管養資金的籌措。為解決這一難題，鄉黨委政府召開村支書主任、鄉直站所負責人座談會，專題商議村組公路養護問題，形成了"鄉政府投入一點，村里想辦法拿出一點，動員群眾自愿捐資一點"的多方籌資方案。全鄉上下開展了"公路管養人人參與"的宣傳活動，向群眾、向車主、向木材采伐商宣傳村組公路管養的重要性，在宣傳發動上力求做到廣泛化，提高群眾對公路管養的認識，自覺參與公路管養行動。由于我鄉木材輸出較多，運送木材的重車碾壓是造成公路損壞的重要因素之一，且木材采伐商沒有參與村組公路的配套籌資又是公路的既得受益者，各村根據實際情況，開展了"一事一議"村民自治會議，木材采伐商需要通過村組公路運輸木材的，按每立方木材向村里交納適當的村組公路養護資金，專門用于村組公路的養護，該資金由村里設立專賬，定期向群眾公開，接受群眾監督。同時向外出工作人員、有經濟實力的群眾發出倡議，動員他們自愿捐資，為家鄉經濟發展作出貢獻。

三、積極落實養護，確保交通安全。建立了工作機制和籌資方案，關鍵是抓好公路管養落實。鄉黨委政府按照"以村為主、統籌兼顧、突出重點、保障安全"的工作思路，先后出臺了《鄉村組公路管養辦法》、《鄉村組公路管養考核辦法》、《鄉村組公路水毀保通應急預案》等工作制度。由村負責村組公路日常管養，定期組織村民對公路兩邊砍青、疏通排水涵管、清理排水溝渠、修補公路路面等，如遇特大自然災害造成公路路基、路面、堡坎毀損嚴重的，由村及時設立危險標志，鄉村共同對毀損的公路及時進行修復，確保交通安全。鄉政府負責組織力量對全鄉公路進行安全隱患排查，在彎道、事故多發地段設立永久性安全警示牌18塊，標志樁25根，混凝土警示墩和防撞欄、防撞墩57個、總長300多米，指路標志、限載標志和限速標志6塊。在加強管護的同時，對公路超限超載等安全隱患進行打擊，對駕駛員進行說服教育，珍惜寶貴生命。

四、創新工作機制，加強日常監督。一是鄉村級公路管養工作領導小組從實際出發，分層次制定村組公路管養工作規定、工作標準和考核辦法，采取定期考核方式，評定出村組公路養護質量等級，作為年終對各村交通工作目標考核的重要依據，并將評定結果形成通報下發到各村，促進各村自我完善。二是采取激勵措施，對村組公路管養成績突出的村給予獎勵；對村組公路管養不到位、不落實的村給予通報批評，連續兩次受通報批評的村，對村主要干部實行戒免談話。三是加強對村組公路管養資金的監督，檢查是否專款專用、財務手續是否健全、資金收支是否定期公開，給群眾一個明白，防止挫傷群眾參與村組公路管養的積極性。

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