國際技術轉讓加設備進口合同

分類: 貿易合同 范文詞典 編輯 : 范文大全發布 : 08-20

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國際售購合同
　　甲方：
　　地址：
　　郵碼：
　　電話：
　　法定代表人：
　　職務：
　　國籍：
　　乙方：
　　地址：
　　郵碼：
　　電話：
　　法定代表人：
　　職務：
　　國籍：
　　（以下簡稱買方）為一方，與（以下簡稱賣方），根據下列條款買方同意購買，賣方同意出售下列貨物，于年月日簽訂本合同如下：
　　第一條　貨物名稱及規格：
　　第二條　質量和數量的保證：
　　賣方保證商品系全新的且符合合同規定的規格和質量的各項指標，質量保證有效期為貨物到目的港后的12個月。
　　第三條　單位：數量：
　　第四條　生產國別和制造廠商：
　　第五條　包裝：
　　第六條　單價：總值：
　　第七條　付款條件：
　　1．離岸價條款：
　　a．按合同規定賣方應在裝運之前30天用電報（或函件）通知買方合同號碼、品名、數量、價值、箱號、毛重、尺寸及何時可在發運港口交貨，以便買方訂艙。
　　b．若貨物系由郵寄（或空運），賣方應在發運前30天，按照第8條規定，用電報（或信件）通知買方大約的發貨期、合同號碼、貨物名稱、價格等。賣方在發貨后應立即用函電將合同號碼、貨物名稱、價格及發貨日期通知買方，以便于買方及時購買保險。
　2． ______________。
　　第八條　裝運口岸：
　　裝運通知：賣方在裝貨結束后應立即用函電將合同號碼、貨物名稱、數量、發票價格、毛重、船名和船期通知買方。由于賣方未能及時通知造成買方不能及時買保險，則一切損失均由賣方負責。
　　第九條　裝運條件：
　　1．海運：全套潔凈已裝船提單，作成空白抬頭，由發貨人空白背書注明“運費到付”/“運費付訖”并通知目的港的公司。
　　2．航空郵包：提供一份空運單，注明“運費到付”／“運費已付”，交付買方。
　　寄一份航空郵包收據給買方。
　　3．發票5份，注明合同號碼和裝運嘜頭（若超過一個裝運嘜頭，發票應分開，細節應根據合同辦理）。
　　4．由制造廠開出一式兩份的裝箱單。
　　5．由制造廠開出的數量和質量證書一份。
　　6．在裝運之后，立即通過電報／或信件將有關裝運之細節通知買方。此外，賣方在裝船后的10天內，要用空郵另寄兩份所有上述文件，一份直接寄給收貨人，另一份直接寄給目的口岸公司。
　　第十條　目的港及收貨人：
　　第十一條　裝運期限
收到不可撤銷信用證天。
　　第十二條　裝運嘜頭
　　賣方應在每個箱上清楚地刷上箱號、毛重、凈重、體積及“防潮”、“小心搬動”、“此邊朝上”及裝運嘜頭等字樣。
　　第十三條　保險
　　□裝運后由買方自理。
　　□由賣方投保
　　第十四條　交貨條件：
　　第十五條　索賠
　　在貨物到達目的口岸之后的90天內，若發現商品的質量、規格或數量不符合合同之規定，則買方憑檢驗局頒發的檢驗證書有權提出更換質量合格的新商品或要求賠償，且所有的費用（如檢驗費、保險費及裝卸貨費等）均由賣方負擔。但所提的索賠屬于保險公司或承運方的責任，則賣方不負責任。貨到目的口岸之后的12個月內，在使用過程中若由于質劣而出現損壞，買方應通過書面立即通知賣方并憑檢驗局所頒發之檢驗證書為依據，提出索賠要求。根據買方的要求，賣方應負責立即排除缺陷，必要時，買方可自行排除缺陷，費用由賣方負責，若賣方收到上述要求之后1個月內未能答復買方，則便視為賣方已接受要求。
　　第十六條　不可抗力
　　本合同內所述的全部商品，在制造和裝運過程中，如因人力不可抗拒的原因，拖延裝運或無法交貨，則賣方概不負責。賣方應將上述的事故立刻通知買方，且在其后的14天內航空郵寄一份由政府簽發的事故證書給買方，作為證據。賣方仍應負責采取必要的措施加速交貨，若事故持續超過10個星期，則買方有權取消合同。
　　第十七條　延遲交貨和罰款
　　本合同內所述的全部或部分商品，若賣方不能按時交貨或延遲交貨，且賣方同意罰款，則買方應同意其延遲交貨，但本合同第16條規定的由于人力不可抗拒的原因而造成延遲交貨則不罰款，所罰的款項經協商可由付款銀行從付款中扣除。罰款不應超過延遲交貨的貨物總值之5％，罰款率每7天為0．5％，不足7天的天數按7天算。若賣方超過本合同規定的裝運時間10個星期仍然不能交貨，則買方有權取消本合同。盡管合同已取消，賣方仍然應毫不延遲地支付上述罰款給買方。
　　第十八條　仲裁
　　凡因執行本協議所發生的一切爭執，雙方應友好協商解決，如果協商不能獲得解決，則提交仲裁委員會，根據該會的仲裁程序進行仲裁。仲裁裁決是終局的，對雙方都有約束力，仲裁費用由敗訴方負擔。
　　本合同由雙方簽署后生效，中英文正本各兩份，雙方各持一份為據，兩份具有同等的效力。

買方：
代表簽字：
_年月_日
賣方：______
代表簽字：
_年月___日
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