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各位朋友：

我們馬上就要經過被譽為“江上長虹”的西陵長江大橋了。也許各位曾聽說過美國的金門大橋，凡是到過美國的游客，都必到金門大橋參觀一番。那么，若你到了三峽壩區也一定要過一過這座西陵長江大橋了，它猶如一道江上長虹鑲嵌于風光秀麗的西陵峽谷之中，成為溝通大江南北的交通要道。由于目前壩區正處于緊張的施工階段，這座橋梁也是封閉式管理，不允許行人通過，并且橋梁的兩端都有武警駐守。橋梁樣式屬于第四代橋梁——懸索橋，它的特點是沒有橋墩，橋身承重由大家所看到的兩根鋼纜與橋兩端的兩個塔柱承擔，橋身可載重290噸。這兩根鋼纜每根造價1億元人民幣，每一根鋼纜由10010根英國進口的鍍鋅鋼絲所組成。而橋兩端白色塔柱的海拔高程為1875米，僅比我們未來的三峽大壩高出25米，所以大家可以想象得出來未來的大壩究竟有多高了。大橋全長1118.66米，“8”和“6”都是中國的吉利數字，反映了中國人民盼望吉祥的良好愿望，也希望大家今后好運多多。橋面寬18米，兩側設有寬15米的人行道。也許各位已經注意到了，這座橋的顏色為橘紅色。那么為什么我們要將橋身的顏色定為橘紅色呢？原因是多方面的，一、橘紅色鮮艷醒目，有利于導航。二、橘紅色代表了富貴吉祥。三、宜昌市是全國有名的柑橘之鄉，而這座橋正位于宜昌縣的三斗坪鎮。



工程最新進展及2005年工作目標

目前工程進展非常的順利，其中土建工程已完成80%；移民的總人數已突破100萬人，完成的投資約1300億元人民幣。截止目前，左岸電站廠房已有13臺機組并網發電，左岸電場最后一臺機組（9號機組）將于今年10月份投產發電。2003年6月，三峽水庫蓄水后，水庫水質總體保持在Ⅱ類~Ⅲ類；2011年水庫年入庫泥沙量已由建庫前的5.3億噸減為2.1億噸；庫區沒有因水庫蓄水而發生大的地質災害。右岸三期工程全線突破135米高程，8月8日右岸首臺水輪發電機組蝸殼開始安裝。

   2005年的工作目標是：三峽樞紐，移民工程計劃投資105億元（庫區移民約55億元）。至2005年底，三峽電站總裝機達910萬千瓦，計劃發電量約500億千瓦時，輸變電工程計劃投資50億元，再建“八線，十一變，一直流”，交流輸電線路1100公里，換流容量600萬千瓦。庫區移民搬遷安置12.56萬人，復建房屋272.55萬平方米，搬遷工礦企業275家。大壩年底全線達到158米，以保證2006年汛期后水庫蓄水至156米。進一步促進三峽右岸地下電站電力送出前期研究論證工作，推動三峽至上海直流輸電工程和三峽升船機的建設。

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